Les Divers Radars en Photos

bonjour, 
j'ouvre ce sujet pour vous faire voir en photos les divers Radars, les informations utiles,
ainsi que les icônes utilisés sur les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

Le Radar Fixe (Simple Sens)  (N'existe pratiquement plus sur nos routes) 

1. Mesta 210 - Radar Fixe de 1^er Génération
   
2. Calcul de la vitesse dans un seul sens de circulation.
   
3. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h).
   

Le Radar Fixe (Simple Sens) 

1. Mesta 210 - Radar Fixe de 2^ème Génération
   
2. Calcul de la vitesse dans un seul sens de circulation.
   
3. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

Le Radar de Tunnel (Simple Sens) 

1. Pariflex Lynx
   
2. Calcul de la vitesse dans un seul sens de circulation.
   
3. Il y a 12 Radars utilisés uniquement dans le tunnel Duplex A86.
   
4. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

Le Radar Fixe (Simple ou Double Sens)  

1. Mesta 210 C - Radar Fixe de 3^ème Génération
   
2. Calcul de la vitesse dans les deux sens de circulation.
   
3. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

 




Le Radar Fixe (Simple ou Double Sens)  

1. Mesta 210 D - Radar Fixe de 3^ème Génération
   
2. Calcul de la vitesse dans les deux sens de circulation.
   
3. Discrimination VL / PL.
   
4. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

 

Le Radar Fixe Discriminant VL et PL (Simple ou Double Sens)  

1. Pariflex Falco
   
2. Calcul de la vitesse dans les deux sens de circulation. 
   
3. Identification de la voie de circulation.
   
4. Discrimination VL / PL.
   
5. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h).
   

Le Radar Feu Rouge (Simple Sens) 

1. Attention: certain Radar de Feu Rouge contrôle Aussi la limitation de vitesse au feu vert.
   
2. Gatso GTC GS11 ou Mesta 3000 ou Aximum Captor
   
3. Le Radar ne se déclenche que lorsque le feu passe au rouge.
   
4. Délai de 3 secondes en agglomération, et de 5 secondes hors agglomération. Ce n’est qu’au-delà de ce délai que les franchissements illicites déclencheront le flash du radar.
   
5. C'est le second cliché qui montre le véhicule au-delà du feu, qui caractérise l’infraction.
   

Le Radar de Stop   (1 seul en France, à Yerres 91)

1. Caméras de vidéo-surveillance combiné au système de lecture automatique des plaques d’immatriculation (LAPI).
   
2. Les images ainsi enregistrées sont visionnées à distance par la PM, qui décident de verbaliser ou pas.
   
3. * Posé en toute illégalité par la commune (* sous réserve d'une mise en conformité récente).
   

Le Radar de Passage à Niveau (Simple Sens) 

1. Aximum Captor
   
2. Contrôle du franchissement du passage à niveau au feu rouge clignotant.
   
3. délai de 3 secondes en agglomération, et de 5 secondes hors agglomération. Ce n’est qu’au-delà de ce délai que les franchissements illicites déclencheront le flash du radar.
   

Le Radar de Tronçon (Simple Sens) 

1. Mesta 5000 Smart
   
2. Calcul de la vitesse moyenne (Temps/Distance). 
   
3. Seulement dans un seul sens de circulation (Flash infrarouge).
   
4. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

Le Radar de Travaux / Autonome (Simple ou Double Sens) 

1. Vitronic Poliscan (Lidar) 
   
2. Calcul de la vitesse dans les deux sens de circulation.
   
3. Identification de la voie de circulation.
   
4. Discrimination VL / PL.
   

Le Radar Leurre (Simple ou Double Sens)

1. Présence aléatoire d'un Radar Autonome après un panneau radar. 
   
2. Position exacte du radar inconnue. 
   
3. 5000 emplacements de contrôles.
   
4. Déplacement possible du radar de 1 à 3 fois par mois, et sur une distance de plusieurs Km.
   

Le Radar Mobile Nouvelle Génération "RMNG" (Double Sens)  

1. Gatso Millia
   
2. Calcul de la vitesse dans les deux sens de circulation.
   
3. Calcul de la vitesse à l'arrêt ou en circulation.
   
4. Flash infrarouge invisible.
   
5. Marge de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h
   

Le Radar Mobile Embarqué "Le Hibou" (Simple Sens) et en Poste Fixe (liaison Wifi avec la voiture)  

1. Mesta 1200 et 1000 (utilise un Mesta 210 C)
   
2. Calcul de la vitesse Seulement dans un seul sens de circulation.
   
3. Utilisation en voiture à l'arrêt,
   
4. Ou sur un trépied au bord de la Route.
   
5. Marge de 5 km/h (en dessous de 100 km/h) ou de 5 % (au-dessus de 100 km/h)
   

Le Radar de Pesée Dynamique pour les PL (Simple Sens)

1. Pèse le camion en surcharge.  
   
2. Une caméra vidéo enregistre le véhicule en infraction avec capture de sa plaque minéralogique.
   
3. Il s'agit d'un système de pesage dynamique pour la détection des poids-lourd en surcharge, système dénommé SWIMG
   

Le Radar Multi Fonctions (Double Sens) " le tueur de Permis " (EN TEST)

1. Mesta Fusion
   
2. Contrôle simultanément la vitesse dans les deux sens de circulation. 
   
3. Le non respect des feux rouges. 
   
4. Le non respect des distances de sécurité. 
   
5. La circulation sur voies réservées (B.A.U).
   
6. Le franchissement de ligne continue.
   
7. Une vitesse trop lente.
   
8. Un dépassement non autorisé.
   
9. Une interdiction de tourner à droite ou à gauche.
   
10. Permet de contrôler jusqu'à 32 véhicules simultanément sur 8 voies de circulation.
    

En test sur l'autoroute A15 au niveau de Pierrelaye (95 Val d'Oise)



Les Bornes et Portique écotaxe (projet abandonné) 

1. Ces bornes sont était destinées aux poids lourds avec une redevance proportionnelle aux kilomètres parcourus.
   
2. "Devraient être" transformés en LAPI (déjà équipé du système).
   

(LAPI) Lecture automatique des plaques d’immatriculation.




La Voiture LAPI (de 4 à 8 caméras infra-rouge)

1. Scanne + de 3 000 plaques/jours.
   
2. Lecture à 360° à une distance de 30m
   
3. Lutte contre les véhicules volées.
   
4. Les fausses plaques d'immatriculation (doublette).
   
5. Stationnement sauvage/interdit.
   
6. Contrôle de la vitesse dans les deux sens de circulation.
   
7. Lecture de jour comme de nuit, obscurité totale.
   
8. Tout temps, brume, pluie, neige.
   

(LAPI) Lecture automatique des plaques d’immatriculation.



Le Radar Pédagogique (Avertisseur)

1. Vous indique votre vitesse.
   
2. Éventuellement le nombre de points.
   
3. Le montant de l'amende.
   
4. Présence possible d'un "vrai" radar ou de jumelles dans la zone.
   

Bonjour Thierry,

Excellent message et concentré d'information !

Bravo et merci,

Bonjour à tous,
Bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
c'est un dictionnaire illustré très complet, et j'ai découvert des appareils que je ne connaissais pas. Me voilà averti et grâce à toi maintenant encore plus vigilant quand je surveille du coin de l'œil les bords de route en conduisant.
Très bonne journée à toi, et encore merci.
Amitiés à tous.

Bonjour Thierry,

Très bien de regrouper et de montrer les différents modèles.
Si la plupart connaissent les portiques écotaxe, il serait peut-être bien de montrer une borne écotaxe. Pour que ce ne soit pas confondu - tout comme le SWIMG - avec un radar.


(2 bornes écotaxe à "Yvelines - 78650 Beynes - D191")

Il me semble qu'il y a des erreurs pour le double sens.
Pour moi, des deux modèles de radar fixe que tu montres, seul le deuxième peut être à double sens.
Le radar discriminant est à simple sens. Soit le radar est à double sens, soit le radar est discriminant. Les deux sont incompatibles. Edit : Homologué le 17/12/15 pour le double sens.

Bonjour
Merci pour ces photos, je connaissais les portiques écotaxe, mais pas tous les différends radars. Et le rappel des points pour excès de vitesse est instructif.

p407rt5 a écrit:
Pour moi, des deux modèles de radar fixe que tu montres, seul le deuxième peut être à double sens.

Le radar discriminant est à simple sens. Soit le radar est à double sens, soit le radar est discriminant. Les deux sont incompatibles.

salut Michel, non les deux peuvent être à double sens, le 1905@ et le 77@ = identique photo 1 (ils sont bien à double sens). 
Mesta 210C, mais pas le Mesta 210. 

Edit Admin: : exact, ils ont changer celui de lolif il y a pas longtemps, bien après le panneau double sens, d'où mon erreur.


le discriminant Source:

Fonctionnement des radars discriminants
Les radars discriminants, ou radars poids lourds, sont des radars de vitesse fixes qui permettent de calculer la vitesse des différents usagers de la route en fonction de la catégorie de leur véhicule (VL pour véhicules légers ou PL pour poids lourds).
Ainsi, un radar discriminant est capable de flasher à des vitesses différentes les poids lourds et les voitures ou les motos, par exemple.
En effet, ces radars sont équipés de trois capteurs qui évaluent :
- la vitesse ;
- la catégorie de véhicule (selon qu'il s'agit d'un véhicule léger ou d'un poids lourd) ;
- la voie sur laquelle il se trouve (le radar repère sur quelle voie circule le véhicule en infraction et il ne flashe que celui-ci).
Par ailleurs, ces radars peuvent flasher les conducteurs dans les deux sens de circulation et simultanément sur plusieurs voies.

Re,

Tu as raison pour le discriminant (PARIFEX FALCO). C'est assez récent : a été homologué pour le double sens le 17 décembre dernier.

Il semble que seul le MESTA 210C (ta photo n°2) a été homologué (le 11/12/14) pour le double sens, pas le MESTA 210 (ta photo n°1).
De quand date ta photo n°1 (Saint-Aubin-des-Préaux), Thierry ? Le radar n'a t'il pas été changé lors de son passage à double sens ? Je pose cette question car, par exemple, il n'y a pas longtemps, le radar de Saulnières (2057@) était identique à celui de ta photo n°1. Et vient d'être templacé (photo n°2) lors de son passage à double sens en septembre

re, non toujours le même Radar avant et après double sens, je passe devant 4 fois par semaine minimum, en plus c'est celui qui m'a fait de l’œil un soir lol


st aubin des préaux et lolif sont en version 2 avec surement changement par un Mesta 210 C




Edit Admin: : passer en 3^eme génération depuis peut de temps, donc simple ou double sens 

Bonsoir
Merci pour cet article très intéressant et qui complète mes connaissances.

Bonsoir, 

Merci pour ce dossier complet sur les radars et les retrait de points et amendes.
Petite question, il me semble avoir vu que pour les dépassements de moins de 20 km/h, on récupère le point au bout de 6 mois, vrai ou pas?

Bonne nuit

Bonsoir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense que oui, car mes fils ont été dans ce cas et ont bien récupéré un point au bout de 6 mois.

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Je n'aurais que quelques mots à dire sur ton sujet, Clair, Concis et très bien imagé, si avec tout ça on ne comprend pas, direction le parking à boulets
Chapeau bas Monsieur l'Administrateur, je comprends mieux pourquoi on t'appelle Dieu (Ce mec m'épate...(ates))

Cordialement.

Bonsoir,

Super "reportage" très instructif, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
C'est fou l'imagination et l'énergie trouvées pour récupérer de l'argent auprès des "vaches à lait".
Même si cela contribue en partie à plus de sécurité...

Je ne connaissais pas le radar de pesée dynamique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , on récupère bien un retrait d'un point au bout de 6 mois (et plus 1 an) mais sous condition de ne pas avoir dans ces six mois, un nouveau retrait de point qui prolongera suivant le nouveau retrait d'autant la date de récupération.

Bonne soirée.

Bonjour,

bravo Thierry pour ce résumé très complet 

Bonjour,
Merci pour ce super dossier très intéressant.Bravo.

bonjour à tous,

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour cette "présentation" de tout ce qu'on peux croiser sur la route !
Super boulot et je m'associe à swidfox !  
bon week-end à tous.

Michel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:re, non toujours le même Radar avant et après double sens, je passe devant 4 fois par semaine minimum, en plus c'est celui qui m'a fait de l’œil un soir lol

st aubin des préaux et lolif sont en version 2 avec surement changement par un Mesta 210 C


Ajout photos:


1^er Génération (simple sens)





2^eme Génération (simple ou double sens)

Bonsoir Thierry

Bon je comprends plus tu nous mets ici que la deuxième génération est double sens (et je suis d'accord, je ne me rappelais plus l'existence de ces 2 générations) ... et dans ton 1er post tu as changé ... tu mets la photo du  2ème génération et tu écris qu'il ne peut prendre que dans un sens !!

Y a pas comme une erreur 

Sinon, top ton post 


Edit Admin: : j'avais oublier c'est 2 photos

Bonjour à tous,

Merci Thierry pour ce dossier très illustré!

bonjour merci beaucoup pour cette enquéte

Bonjour à tous ,

J'ai cliqué sur le pouce  mais je le redis grand Merci Thierry pour toutes les explications sur tous ces radars , il y en a certains que je ne connaissais pas , ceci est une très bonne information . 

Salut à tous et @ plus .

Bonsoir à tous, vous qui avez l'habitude de voir ce radar : sur les itinéraires  que vous empruntez régulièrement, méfiez-vous si vous vous apercevez un changement de position (d'angle) cela signifie simplement que d'un sens il est passé en 2 sens, soyez attentifs. Cordialement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] salut François, ce radar est fait pour le double sens (Mesta 210C) mais il peut prendre en simple ou en double sens, donc méfiance si la route le permet, tout les radars de ce genre ne peuvent pas forcement être a double sens.

Bonsoir à tous, Voilà un résumé super complet je commence à y voir plus clair ! merci pour se super travail

Bonjour,
Je voulais rajouter des compliments pour l'excellent travail fourni...mais à la lecture des posts précédents je ne trouve rien qui ne soit déjà dit...
 Donc Bravo et Merci
Cordialement

Bonjour, 

Un petit article sur le multi-fonction :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Effectivement, à voir la palette de fonctions du mesta fusion dans la vidéo, on comprend pourquoi certains sites le qualifie de "scanner", le traitement d'image étant devenu prépondérant par rapport à la mesure de vitesse (ce qui rend le radar beaucoup plus évolutif, car reposant principalement sur du logiciel). La généralisation de ce radar risque effectivement d'être une révolution dans la mesure où il ressemble plus à un "gendarme automatique" qu'à un simple outil de contrôle de vitesse.
Au passage, merci à tous les contributeurs pour cet exposé complet et actualisé.

Bonjour,

Assez impressionnant le reportage sur le radar multifonction, les points vont tomber et les caisses de l'état vont se remplir .
Une chose que je n'ai pas vu, c'est la verbalisation des conducteurs qui s'obstinent à rester sur la voie du milieu alors que la voie de droite est libre.
Bonne après-midi

bonjour,
un grand merci pour ces infos très instructives.

Bonjour,

Whaouh, super. Mais d'où tiens-tu toutes ces informations ? Ne serais-tu pas le fabriquant de ces différents radars ?
Maintenant, on sait ce qu'il faut faire lorsqu'on voit une de ces choses pousser sur le bas côté de la route.

P.S. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je saurai maintenant reconnaître une RMM d'une RMNG

Bonjour à tous, tout le monde apprécie et remercie le travail de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est bien, mais n'oubliez pas qu'il y a une façon toute simple de remercier (sauf pour ceux qui veulent faire du message ne serait-ce que pour avoir "la base") vous allez tout en haut de la page et vous cliquer sur : , quand il y aura 2 pages ce sera sur la page 1 au début du sujet. Bon clicage à tous. Cordialement


Re, Je savais bien que ça ne plairait pas "la course aux messages" pourtant je la constate très souvent  : Merci pour les rouges, mais il y a une solution plus directe que de cliquer sur ça :    c'est de s'exprimer, c'est plus clair et aussi c'est meilleur pour l'ambiance de ce forum ou apparemment certains n'ont pas leur place.

bonsoir

merci pour tous c est information très utiles

Merci pour ses informations, à part peut-être un ou deux, j'ai déjà rencontré tous ces types de radars.

Au fil de ma navigation sur le forum, je m'aperçois que c'est une mine d'infos.

Merci pour ce beau descriptif.....

Edit thomcat 13/11/2016 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], bonjour à toi aussi Yvette

Bonjour.
Merci pour ses informations sur les différents model de radars.
Quand on pense que bientôt ces radars seront remplacer par d'autre encore plus performant....
Cordialement.

Salut,

Il y a aussi un autre article sur le Mesta-fusion ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

Bonjour, c'est hyper instructif ce post. Je ne pensais qu'il existait autant de chose pour nous contrôler, c'est carrément flippant

Bonjour, merci pour ces info c'est toujours bon à savoir.
Cordialement

Bonjour,

belle présentation de nos équipements 'préférés'(?)

Pourrait-il y avoir un sujet plus technique, scientifique sur les méthodes de détection et la remontée d'information?


Cordialement,

Bonjour à tous, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  ça te donnerai quoi de plus l'aspect scientifique, les méthodes de détection et les information ? Est-ce que cela serait utile pour la communauté d'une part, d'autre part est-ce que ça t'éviterai d'être flashé (sauf quand tu auras le droit de télécharger la base SNE) et enfin il me semble que le but de ce forum est de rendre service donc d'éviter de perdre des points et de l'argent et en plus de donner quelques bons conseils à tous les membres, alors de grâce évite ce genre de question, qui nous apportera rien dans notre quotidien. Cordialement

Bonjour à tous  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que nous apporterez de connaître scientifiquement comment un radar nous détecte. Le souci 1er de tout conducteur c'est ne pas être flasché et ce forum apporte une aide très précieuse avec la base SNE et toutes les informations qui s'y rapportent.

Bonjour à tous,

Merci pour ce sujet très intéressant !

Pour ceux (ou celles ) qui voudraient en savoir un peu plus sur la nouvelle arme du futur de l'état au bord de nos routes, voici une petite vidéo de présentation du Mesta Fusion :

Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Qu'apporte la connaissance ?
Je suis curieux. Les radars se perfectionnenent. Je me demande si le principe de base a changé ou est toujours le même.
D'ailleurs quel est-il vraiement ?

Au début on entendait parler de mesure laser. Est-ce vrai ? Comment mesure t-on la vitesse avec un laser ? Un système doppler ?

Maintenant, il semblerait que des algorithmes peuvent définir la vitesse d'un objet en mouvement dans une video live.
Les radars ont-ils adopté cette méthode ?

Cela me semble intéressant comme sujet.

Pour finir, le premier soucis d'un conducteur ne devrait pas être de ne pas être flashé. C'est une dérive.
Participer à rendre la route plus sûre pour tout le monde devrait être plus haut dans la liste.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bonjour, le Forum GPS-SNE n’est pas une revue scientifique, le sujet est juste mis en ligne pour faire connaitre les divers radars sur nos routes, mais pour celui qui comme toi veut connaitre le prénom du mec qui a vissé le boulon x2154 sur le radar wk2871 en utilisant une clé gy587, alors tu perd ton temps sur SNE, mais il doit bien existé des forums sur internet pour ça...

ou sinon comme tu le propose si sympathiquement, tu peux toujours nous faire ton rapport Lundi matin avec toutes les infos, et que je ferais une joie de mettre en bonne place, alors 

Bonjour,

C'est pas faux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le plus important est de savoir à quoi ressemblent les boites à image sur le bord de nos routes et pas de savoir comment celles-ci fonctionnent. Encore bravo pour le boulot accompli

Bonjour,

Merci pour cet excellent sujet!


Edit Admin: veuillez s'il vous plaît, utilisé le bouton   pour vos merci.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Merci pour ce partage.

Edit Admin: veuillez s'il vous plaît, utilisé le bouton   pour vos merci.

Bonjour,

dernière nouvelle : radar pour piétons : on n'arrete pas le progrès 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bonjour, c'est quoi cette bette ? si tu as une photo du bignou ce serait cool. Cordialement.

salut,
 pas de photo mais un article dans le journal (Dernières Nouvelles d'Alsace) et soit disant aussi dans AutoPlus

article un peu plus loin